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证券时报记者 韩忠楠日前,然倒有消息称,然倒一家外资车载芯片企业有意向在中国建厂;而在中国本土,一家专注于生产汽车内外饰的民营企业,则早早地将其生产厂地设在了大洋彼岸的墨西哥。在全球经济一体化的背景下,上述场景在汽车行业内时有发生。从研发、采购到生产、销售,汽车产业早已形成了在全世界范围内大融合。相关数据显示,目前已有50%的汽车零部件制造与中国市场有关,世界主要汽车零部件巨头公司均已在华投资建厂。然而,由于新一轮技术革命的催生,行业“新四化”浪潮汹涌,现有的全球汽车产业链格局也在面临重构。所谓“新四化”,是指电动化、智能化、网联化、共享化。10月21日,由中国汽车工业协会和西安市政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”正式召开,来自国家部委、行业协会和产业上下游相关企业的嘉宾代表对上述问题展开了深度讨论,共同为构建安全可控的汽车产业链建言献策。中国汽车供应链规模庞大记者了解到,“中国汽车供应链大会”的前身为“中国汽车零部件行业年会暨高峰(金麒麟分析师)论坛”,已成功举办了17届。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋透露,之所以将第18届大会进行升级,主要是由于整个产业对汽车供应链的认知发生了转变。付炳锋表示,“十三五”期间,我国汽车产业取得了长足进步,保持了健康平稳的发展,其中汽车零部件行业起到了重要的支撑作用。据统计,2019年规模以上汽车零部件企业全年主营业务收入达到3.6万亿元。在汽车出口商品中,汽车零部件更是占有主导地位。而在电动化、智能化、网联化快速发展的今天,汽车零部件产业也迎来了创新发展的机遇。相关数据显示,当前全球至少50%以上的汽车零部件制造与中国有关,世界上各主要汽车零部件巨头均在华投资建厂,并将部分研发及测试中心设在中国。付炳锋认为,上述成果的形成,主要是由于中国拥有全球最大的汽车消费市场,制造体系较为完备。同时中国在整车技术集成上的进步,也对零部件技术的创新产生了巨大的拉动作用,这进一步推动越来越多的跨国汽车公司将中国视为立足亚洲、辐射全球的制造基地。“将汽车零部件行业年会改为汽车供应链大会,绝不只是用词上的调整,这背后反映出我们对产业发展规律的认知和推动产业发展的能力有了本质提升。”国家发改委产业发展司机械处处长吴卫认为,汽车产业链较长,有很强的带动作用,但从更深层次的角度来看,它所涉及的是体系化和国际化的问题。“新四化”带来机遇和挑战“与往年的大会相比,今年的大会完成了更名,也引起了行业内的进一步关注,其中最重要的原因在于:‘新四化’驱动改变了行业现有格局,也加速了汽车供应链的变革。大家都很关注行业下一步的走势和机遇。”一位不愿透露姓名的参会者告诉证券时报记者,在行业面临巨变的过程中,产业链上下游的每一位参与者都在面临着转型。显而易见的是,目前这种转型正在加速原有汽车供应链体系发生裂变。中国汽车工业协会副秘书长罗军民表示,为顺应“新四化”潮流,瞄准核心技术,全球汽车供应链正在经历深度结构调整,各大汽车零部件巨头纷纷大力投资“新四化”技术。同时大批新技术公司竞相涌现,与产业内部形成跨界融合。在罗军民看来,“新四化”趋势既为汽车供应链体系提供了机遇,也带来了挑战。其中最核心的便是加速了汽车供应链的重构,传统的汽车零部件企业正在经历有史以来规模最大、最为艰难的转型升级之痛。据悉,目前我国汽车零部件企业90%以上均为中小型企业,其中规模以上零部件企业有1.37万多家。记者了解到,随着汽车“新四化”趋势来袭,大部分传统零部件企业的业务正面临萎缩,效益快速下滑。同时,由于融资难等问题,导致部分企业无法跟上转型升级的步伐,面临淘汰。有业内人士认为,转型效率低下是导致部分零部件企业面临淘汰的直接原因。但深究其核心原因,最根本的障碍还是产业链尚存技术短板。对此,工信部装备工业一司汽车发展处副处长马春生在会上举出了一些具体案例。他表示,2020年爆发的新冠肺炎疫情,对全球汽车产业链造成冲击,也暴露了我国汽车产业链和供应链存在的一些深层次问题。目前我国在智能汽车操作系统、软件等关键零部件的技术水平上存在短板,与国际先进水平尚有差距,核心传感器等设计制造能力也相对较弱。同时,我国汽车产业在研发、生产、测试等方面的高端装备仍存在瓶颈,导致部分零部件企业基础能力较弱。马春生认为,当前世界正在经历着百年未有之大变局,汽车产业也进入了深度变革期,中国市场仍然存在巨大发展机遇,要想抓住机遇,势必要破解上述问题。付炳锋也表示,面向未来,汽车供应链势必要紧紧围绕电动化、智能化进行创新发展,攻克核心技术,破解“卡脖子”难题,以加速产业间跨界融合,抢抓发展机遇。保障产业链安全稳定除了产业链自身尚存技术瓶颈待突破外,多位行业专家也谈到了新形势下汽车供应链所面临的安全问题。例如,在新冠肺炎疫情发生后,国际贸易流通受到一定阻碍,这也给国内汽车供应链带来了一定风险,同时在“后疫情时代”,贸易单边主义也将继续影响国际汽车供应链格局,对国内汽车供应链产生影响。中国机械工业联合会执行副会长陈斌表示,目前国际形式面临深刻变化,世界经济低迷,单边主义、贸易保护主义盛行,给各国政治经济造成很大冲击。中国经济社会发展正处于“十三五”收官和“十四五”即将起步阶段,也面临诸多困难与挑战。在国际环境不稳定、不确定因素增多时,中国汽车的供应链安全问题有必要提上议事日程。在他看来,加速发展零部件企业,推动其向价值链中高端水平迈进,是构建安全可控汽车供应链的关键所在。同时,构建供应链的安全,也是保障汽车产业健康发展的根本。那么,在当前的产业格局下,我国该如何构建安全可控的汽车供应链体系呢?吴卫表示,保产业链、供应链稳定是今年中央在“六稳”的基础上提出的“六保”重要措施之一,这一项措施对汽车产业尤为重要。在他看来,稳定汽车产业链、供应链需要以国内统一大市场的循环为主体,不能局限于某个地区市场。同时,在构建汽车供应链安全层面,吴卫还提出了几点具体措施:其一,完善和畅通汽车产业链,保障产业链具备足够的体量,促进产业内部循环畅通;其二,产业链要实现健康自主,依托技术进步掌握主动权;其三,产业链要推进可持续发展,增强产业的协调和包容性;其四,产业链之间要进行协同互补,高效融合。中国宏观经济研究院副院长毕吉耀认为,在世界大变局加速演化特征日趋明显的背景下,实现统筹发展的难度日益提升,只有充分保障产业链供应链安全,才能有效畅通国民经济循环,实效国内国际双循环相互促进。除此以外,也有行业专家指出,汽车供应链安全的保障离不开政府部门的支持。付炳锋表示,针对汽车供应链的安全保障问题,目前国家创新体系也发挥了重要作用。据悉,目前国家针对汽车供应链存在的相关问题提供了各项金融支持,例如国家发改委、工信部、财政部等牵头组建的先进制造产业投资基金、国家制造业转型升级基金、国家集成电路投资产业基金、国家中小型企业基金等,均在发挥投资的引领作用。付炳锋认为,这些基金的参与,将促进企业产生更多创新成果,可有效推动中国汽车产业链的高质量发展。来源:地身北京商报北京商报讯(记者陶凤吕银玲)10月21日,地身农业农村部新闻办公室举行新闻发布会,介绍前三季度农业农村经济形势。农业农村部总经济师、发展规划司司长魏百刚介绍,今年农业农村经济保持了持续向好、稳中有进的态势。粮食丰收已成定局,预计产量达到历史最好水平;生猪生产恢复好于预期,“菜篮子”产品供应充足;前三季度第一产业增加值48123亿元,同比增长2.3%;农民收入12297元,同比增长1.6%。农业生产形势较好,成为国民经济运行的突出亮点,“三农”压舱石作用更加凸显,为稳定经济社会发展大局提供了有力支撑。生猪生产方面,今年以来,各地认真落实生猪生产恢复扶持政策,加快养殖场户扩能增养,抓好非洲猪瘟常态化防控,有力推动了生猪生产恢复,前三季度新建投产了1.25万个规模猪场,1.34万个空栏规模猪场复养。到9月底,全国生猪存栏达到3.7亿头,恢复到2017年末的84%;能繁母猪存栏达到3822万头,恢复到2017年末的86%。禽肉、牛肉、羊肉产量达到2413万吨,同比增长3.7%。发布会上,农业农村部畜牧兽医局副局长陈光华表示,在市场拉动和政策推动下,今年以来,养猪场户补栏增养的积极性很高。根据农业农村部监测,到今年9月份能繁母猪存栏已经连续12个月增长,生猪存栏也连续8个月增长,特别是今年的6月份和7月份,能繁母猪和生猪存栏先后实现同比增长,这是生猪生产恢复的两个重要的时间拐点。8月份、9月份增幅进一步扩大,9月底能繁母猪同比增长28%,生猪存栏同比增长20.7%。“照这个趋势,有信心实现全年生猪产能基本恢复到接近常年水平的目标。”陈光华说。同时,陈光华表示,随着生猪生产恢复,猪肉市场总体呈现出供应改善、价格振荡回落的态势。从生产方面来看,自从今年3月份以来,生猪出栏连续7个月环比增长,这说明前期新增产能正在陆续释放,产能正在变成产量。同时,进口猪肉也在增加,1-9月份进口量是328.6万吨,同比增长132.2%,从市场价格来看,也印证了这一趋势。2月份之后,猪肉市场价格总体呈现振荡回落趋势,特别是9月份以来,猪肉价格已经连续7周下降,没有出现往年中秋、国庆期间猪肉价格普遍上涨的情况。上周全国集贸市场猪肉价格已经回落到每公斤50.56元,比2月中旬最高的价格降了9元多。到年底正是猪肉消费旺季,猪肉价格还会不会再上涨?陈光华回应称,“今后一个时期,猪肉供应形势还会越来越好。近期,我们组织专家分析和测算,综合考虑生猪生产恢复情况、猪肉进口、消费需求变化等因素,明年元旦、春节期间,猪肉的供应量同比会增长30%左右,价格总体上将低于上年的同期水平,不会再出现价格大幅上涨的情况,能够保障过年期间老百姓碗里不缺肉”。搜猪网首席分析师冯永辉在接受北京商报记者采访时表示,冬季是一年之中猪肉消费最旺的季节,这个时候的需求也是一年之中最强的,往年这个时间点猪肉价格会出现一定程度的上涨,像去年冬天的涨幅就比较大。之所以说今年不会出现“大涨”,主要原因是去年9月份以后,母猪的存栏出现了拐点,开始由减转增,从母猪的存栏传递到生猪的出栏,生猪和猪肉的供应增加需要一年的时间,也就是今年的9、10月,生猪和猪肉的供应量就开始增上来了。供应增长,需求回升,供需两旺,这个过程中价格可能出现小幅度回升,但不可能大涨。“另一方面,去年底母猪存栏虽然增加,但增量有限,供应的增加幅度有限。冬天是消费旺季,需求不可能大幅度下跌,供应量也不可能暴增,所以猪肉价格大幅下跌的可能性也不大。”冯永辉说。此前,浙商证券首席经济学家李超(金麒麟分析师)也分析道,“除非再次出现非洲瘟疫类似的突发性事件,供求关系决定了猪肉价格不具备再次上行动力。历史上能繁母猪同比回升的拐点往往领先猪价下行的拐点一年左右,本轮能繁母猪增速低点出现在2019年9月,因此9月中旬以来猪价的持续回落基本证实了猪价拐点已现,‘猪周期’开启下行通道”。除了生猪生产恢复,魏百刚还介绍,我国全年粮食再获丰收,品种结构进一步优化。夏粮早稻双双增产,产量达到3402亿斤,比上年增加44.8亿斤,特别是早稻面积扭转了连续七年下滑势头。秋粮收获接近八成,丰收已成定局。预计全年粮食产量再创历史新高,将连续六年保持在1.3万亿斤以上。种植结构持续优化,优质专用小麦面积占比达到35.8%,优质稻谷面积进一步扩大,大豆面积预计连续五年增加。原标题:男模爆舱了!男模海运集装箱一柜难求 价格飞涨近3倍!发生了什么? 来源:央视财经微信号爆舱了!海运集装箱一柜难求,价格飞涨近3倍!发生了什么?由于新冠肺炎疫情的影响,国际物流运力下降,导致集装箱船运费大涨,美西航线运价更是较年初涨了近3倍,在运力紧张的背景下,行业频频产生甩柜的现象。海运价格飞涨近3倍 频频爆舱甩柜吴海全的企业主要从事智能耳机、智能音响等产品的生产和销售,产品95%以上都用于出口,其中海运占到产品运输方式90%以上。他告诉记者,今年5月份以来,海运价格一路攀升,甚至不少航线“一柜难求”现象频现,这给企业物流成本造成不小的压力。在国际海运航线中,中美航线的涨幅最大,截至10月9日,上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为每条集装箱3848美元和4622美元,美西航线运价更是创2009年发布以来新高,相较3月初每条集装箱价格1361美元上涨了近三倍。一家物流企业的负责人告诉记者,除了海运价格暴涨、难以订柜以外,在货运旺季时,船公司舱位有限,热门航线还容易出现爆舱甩柜的现象。深圳市嘀嗒嘀物流科技有限公司总经理张培培:对于船公司来讲,舱位都是预售的,可能会预售出比本身可装载的量更多的舱位。因为船公司也要规避一些临时取消舱位的情况,所以如果订舱和实际装载量不平衡,就会选择甩掉一些舱位。上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数显示,自5月开始,运价指数持续上涨,截至10月9日,反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数录得1438.22点,已经达到2012年9月以来最高水平。一家集装箱制造企业相关负责人告深圳房价暴涨诉记者,海运运力紧张除了反映在运价上,也反映在匹配的集装箱上,从他们企业的集装箱销量来看,七八月份整个环比增速很快,且集装箱的生产已经排到了年底。外贸复苏带动出口运力不足推升海运价格二季度海外疫情暴发导致生产停滞,使得中国在全球出口的份额上升,美国航线海运价格迅速增长,主要还是航运供需出现缺口,而海运价格的上涨,也让各大航运公司的集运板块赚得盆满钵满。业内人士表示,今年因为疫情影响,多数船公司此前对国际航运形势产生悲观的预期,因此缩减运力,在国内疫情得以控制的背景下,我国出口展现出较强韧性,海关总署数据显示,我国出口从4月份开始,连续6个月正增长。前三季度累计增长1.8%,表现超出市场普遍预期,其中9月份出口总值16619.7亿元,同比增8.7%。目前运价高、订舱难,主要是因为船公司运力,难以满足突然增长的航运需求。深圳盐田国际集装箱码头有限公司董事总经理林庆文:疫情受到控制以后,复工复产也带动了外贸的增长,主要有两个原因:第一,很多外贸订单补单;第二,跨境电商带来新货种,盐田国际的吞吐量上个月达到142万标箱,这个数字应该是全球的单一码头目前最高纪录。阿里巴巴国际站总经理张阔告诉记者,由于疫情在国外并未得到完全控制,因此这些国家在复工复产方面落后于中国,中国大量货物出口到当地后,由于对方卸船的时间较长而滞留在口岸,导致整个进出口速度出现不平衡和阻塞,更加导致航运市场运力不足。业内人士称,即便如今中国已经实现全面复工复产,欧美国家也重新启动经济活动,但这场疫情对集装箱航运公司带来沉重打击,要恢复往日正常的运输状态还需要时间,再加上美国消费旺季即将到来,目前来看,在接下来一段时间内,航运价格维持高位水平仍是大概率事件。海运价格的上涨、货运量的增加,让各大航运公司的集运板块赚得盆满钵满,数据显示,今年第二季度,中远海控、招商轮船、中远海能、招商南油、中远海发归母净利润同比增速分别为53.79%、520.93%、5481.39%、159.56%和66.51%。跨境电商进入旺季多方案应对海运涨价海运是跨境电商出货的重要渠道,眼下美国备货季已经到来,国外用户已经开始提前采购电子消费品和感恩节、圣诞节等用品,那么在如今海运物流不稳定的情况下,跨境电商企业又做了哪些准备呢?深圳海博欧科技有限公司董事长袁辉从事跨境电商行业多年,他告诉记者,随着欧美万圣节等节日的即将到来,跨境电商行业进入行业的旺季。跨境电商进出口贸易额不降反升,为外贸企业应对疫情冲击发挥了积极作用,成为稳外贸重要力量。海关总署数据显示,前三季度,我国通过海关跨境电商管理平台进出口1873.9亿元,同比增长52.8%,海运作为跨境电商企业出货的重要方式,其价格波动也牵动着企业的心。阿里巴巴国际站总经理张阔:现在我们也和很多船公司,包括盐田港开发了很多新的产品,比如中美快船。原来,因为大量的飞机停运,我们现在通过快船可以12天之内从中国到美国,12天的时间对于很多海外中小企业来讲,其实也很好用,而且价格只有空运的三分之一左右。有企业负责人告诉记者,考虑到今年旺季海运物流的不稳定,他尽量避免将所有货物运输押宝在一家物流公司上,随时做好海、陆、空三方面备用方案。(编辑:张猛)

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中金公司战略配售名单出炉!走秀获“国家队”、走秀外资主权基金等头部机构青睐张利静10月21日晚间,中国国际金融股份有限公司(以下简称“中金公司”)发布A股首次公开发行股票《网下初步配售结果及网上中签结果公告》。公告显示,中金公司此次A股IPO战略配售对象共包括17家战略投资者,最终战略配售数量为1.38亿股,以每股28.78元的发行价格计算,认购资金约为39.6亿元。“国家队”领衔 国际顶级机构现身中金公司作为国内券商优质标的,此次IPO吸引诸多战略投资者参与。17家获得配售的战略投资者囊括了“国家队”、保险机构、央企、地方国企及地方政府金融投资机构、互联网巨头、外资主权基金。其中2家社保基金分别获配1031.8万股,国有企业结构调整基金、国新投资有限公司均获配1547.7万股,锁定期均为12月。图片来源:公司公告值得注意的是,此前公告提到,为体现与公司的战略合作意向,部分投资者可自愿延长锁定期,名单显示有5家机构自愿延长锁定期,包括阿里巴巴,获配1375.8万股;中国人寿保险、太平人寿保险,分别获配1031.8万股、687.9万股;两家外资主权财富机构阿布达比投资局和文莱投资局,分别获配1375.8万股、1031.8万股。上述投资者锁定期均为36个月。分析人士指出,中金公司A股发行采用战略配售的形式,不仅让有实力并更代表广泛公众利益的机构参与享受公司发展的红利,也有利于公司吸引忠实的长期投资者,密切与核心合作伙伴关系,加强与战略投资者合作的紧密度。有分析称,随着市场化改革的深入推进,战略配售制度也逐步完善。过往融资超过100亿元的大型IPO项目,均有较高比例的战略配售,比如京沪高铁战略配售占比48.9%,中国广核占比50%。因此,中金公司此次采取战略认购安排引入增量资金,能够有效降低对于二级市场资金的挤占效应,缓解市场短期压力。经营业绩保持稳健增长作为中国第一家中外合资的投资银行,中金公司的综合竞争力、稳健成长力可圈可点。在竞争全球化背景下,中金公司加速推动在A股上市,将有利于其打破资本金规模偏小对于业务发展的掣肘,紧紧抓住资本市场发展上升为国家战略的历史性机遇。中金公司自2015年H股上市以来,业务布局日益均衡,营业收入及净利润均保持稳健增长。据招股书披露,中金公司2017年、2018年、2019年和2020年上半年的净利润分别为28.11亿元、35.35亿元、42.48亿元和30.79亿元,盈利能力在头部券商中名列前茅。投资银行业务一直是中金公司王牌业务之一,股权融资成绩处于行业第一梯队,主导了多个境内外标杆式股权融资项目。截至目前,A股历史上募集资金规模前十大IPO项目中的九项由中金公司担任了保荐机构及主承销商。近年来,中金公司积极参与中国资本市场改革和制度建设,激发金融市场的创新活力,完成诸多开创先河的股权融资项目,包括:率先参与设计及实施A+H股发行架构、完成首个A+H股同步定向增发项目、执行A股首次公开发行超额配售选择权、担任首个采用询价方式发行的A股首次公开发行项目保荐机构等。金价有望突破箱体震荡 三季报预喜尽显黄金股成色来源:时突证券日报股市最钱线原创 吴珊相信不少人都还记得8月7日,时突现货黄金价格攀升至2075.073美元/盎司的高光时刻。如今,现货黄金价格已在1900美元/盎司附近徘徊53个交易日,“有望快速突破目前箱体震荡区间”的呼声随着多头动能积蓄逐渐高涨。“黄金的长期投资逻辑没有变化,牛市进程还会延续,向上突破是迟早的事。”私募排排网未来星基金经理夏风光在接受《证券日报》记者采访时表示,中期来说主要是看通胀预期是否抬头,短期则是围绕着新一轮刺激方案什么时间落地进行博弈,美国大选临近也为黄金走势增添了一些变数。截至10月21日17:30,现货黄金价格涨幅为0.43%,报1917.99美元/盎司。对于未来是继续横盘还是选择方向突破?优美利投资董事长贺金龙对《证券日报》记者表示,现货黄金价格自从8月初短暂站上2000美元以后,目前一直在1900美元附近徘徊,从目前全球经济局势来看,向上突破机会更高。进入10月份后,欧美部分国家疫情再次卷土重来,至少有6个国家又重启“封锁”政策,这对世界经济恢复可谓雪上加霜,最近美国劳工数据显示失业救济人数再增,远高于疫情爆发前的水平,在外围环境经济疲软,各项债务综合指标下行的时候,很多混合分散投资基金经理和投资者会将资金转向黄金。持有乐观预期的机构不在少数,壁虎投资总经理张增继也对《证券日报》记者表示,黄金作为一种避险资产,具有在不确定性加剧的环境中保值增值的特点。因此,当全球不确定性显著上升时,黄金价格也可能因此上涨。新冠疫情秋冬季有再次爆发的可能,疫情的影响可能会持续到明年上半年甚至更长时间。在这样艰难背景下,要实现经济快速恢复,为市场注入流动性是不得已而为之的手段。在美国大选前,围绕新一轮刺激的谈判,虽然有分歧;但面临疫情不断发酵的经济下行压力,最终达成协议仍是大概率。在当前以及未来更长周期中,黄金既有避险属性,又有抗通胀功能。突破当前平台是迟早的事情,每次大幅回调都是布局的机会。面对金价仍在原地踏步,成色更足的黄金股“坐不住”了,10月21日,在沪深两市股指震荡走低背景下,黄金股指数涨幅接近1%,跃居大智慧板块指数涨幅榜前列,板块内近七成个股实现不同程度的上涨。具体来看,银泰黄金涨幅居首达到4.10%,紫金矿业紧随其后,涨幅为3.26%,此外,湖南黄金、赤峰黄金、西部黄金、山东黄金等个股涨幅均在1%以上。股价上涨的背后离不开“真金白银”的助推,《证券日报》记者根据同花顺数据统计发现,10月21日,共有7只黄金股成为大单资金抢筹的重点,合计大单资金净流入2.06亿元,其中,紫金矿业大单资金净流入超亿元,达到1.02亿元,山东黄金、银泰黄金、中金黄金、赤峰黄金等4只个股大单资金净流入也均在1000万元以上,分别为3621.93万元、3446.76万元、1756.21万元、1360.33万元。对此,夏风光告诉记者,黄金股的投资相对来讲需要更专业的研究能力,黄金股今年三季报的预期都偏向正面,部分公司业绩亮眼。长期来看,需要把握住黄金上市公司的扩产能力和成本控制能力。可以关注规模大的龙头上市公司,以及1年、2年内有新增金矿的企业。提及业绩,数据显示,截至10月21日收盘,共有7家公司已披露三季报业绩或业绩预告,其中,实现或有望实现前三季度净利润同比增长的公司达到5家,占比71.43%。赤峰黄金前三季度净利润同比翻番,达到196.52%,山东黄金和湖南黄金等两家公司也均有望实现报告期内净利润同比翻番。表:黄金股10月21日市场表现一览制表:吴珊

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原标题:然倒半导体累计涨幅高达216.55% “牛市旗手”预计明年承压较大每经记者 王海慜每经编辑 吴永久尽管今年疫情对全球经济造成了冲击,然倒不过A股的表现仍然延续了去年的强势,那么在今年最后2个月,A股能否完美收官呢?从目前来看,国内各大券商大都对今年四季度行情表达了较为乐观的展望,有券商明确指出,未来1~2个季度处在做多窗口。A股有望连续两年走牛。2019年的“牛市旗手”中信建投证券策略首席分析师张玉龙(金麒麟分析师)10月21日向《每日经济新闻》记者表示,随着明年利率的攀升,进而对估值造成的压制,此轮从2019年开始的这轮牛市有可能在明年一季度后转为震荡期,建议关注经济转型带来的结构性机会。券商对四季度行情较乐观展望四季度A股的投资策略,张玉龙10月21日上午向《每日经济新闻》记者表示,虽然低估值板块仍然值得看好,但在利率边际改善、“十四五”规划后续将出台的背景下,成长股的风格将会相对占优。此外,总体来看,目前国内各大券商大都对今年四季度行情表达了较为乐观的情绪。中信证券策略秦培景团队最新发布的策略观点称,国内基本面超预期改善会不断抬高市场底线;美国大选和美股修复的趋势日益明朗;IPO和增发减持对市场资金分流有限,不改变内外资金净流入的状态。预计最新公布的国内宏观数据将再超预期,A股的中期慢涨已经启动,并将持续数月。海通证券策略荀玉根(金麒麟分析师)团队日前在发布的报告中指出,目前牛市仍处于双轮驱动期,即“资金面+基本面”双轮驱动的牛市3浪上涨,并继续看好四季度行情。招商证券策略团队日前则表示:“中期来看,我们对A股处在2019年1月以来的两年半上行周期大的判断没有变,市场将会逐渐演绎‘从流动性驱动到经济基本面驱动’的逻辑,展望下半年至明年一季度,顺周期的领域业绩均在不同程度改善。估值性价比将会重新成为市场考量的重要因素。”华西证券日前发布研报指出,随着改革预期酝酿推动风险偏好由低位回升,宏观环境温和向好,市场持续上行的动力仍将维持。浙商证券策略团队最近则多次表示,看多未来1~2个季度的A股,尤其是科技股的行情。其最新发布的观点认为,目前市场处在“对结构性赚钱效应有利”的时间窗口,以半导体为代表的科技股在三季度风险释放得较为充分。明年一季度后市场或生变如果在今年剩下的2个多月A股仍然能保持强势,那么A股就连续走牛了2年,而从历史上看,A股很少出现连续3年上涨的情况。2019年一季度,中信建投证券策略首席分析师张玉龙曾旗帜鲜明地看多A股,也一度获得“牛市旗手”的称号。在A股连涨近2年后,对于明年市场作何判断,张玉龙10月21日向记者表示,随着明年利率的攀升,进而对估值造成的压制,此轮从2019年开始的这轮牛市有可能在明年一季度后转为震荡期,建议关注经济转型带来的结构性机会。据Choice数据统计,截至10月21日收盘,2019年以来,在102个申万二级行业中,累计涨幅排名前10名的行业分别为半导体、饮料制造、医疗器械、电子制造、饲料、医疗服务、生物制品、旅游综合、电源设备、玻璃制造,其中半导体行业的累计涨幅高达216.55%。在张玉龙看来,这些牛市领涨板块未来的表现也将分化。其中,半导体板块虽然基本面问题不大,但由于面临的减持、解禁规模较大,所以在交易层面会有压力。他预计到明年,半导体板块受到的压制可能还是比较大,因为利率水平还会持续的上升。生物医药板块最近两年涨幅同样居前,新冠疫情更是催化了今年生物医药板块的行情。对于目前A股生物医药板块是否存在估值泡沫,张玉龙认为,从估值水平来看,目前生物医药板块平均PE51倍、PB5倍,对照历史分位数的水平,生物医药估值的历史分位数处在70%左右,并没有比较大的泡沫,因为板块的业绩其实还是能够支撑的,仍然维持对生物医药板块的看好。

原标题:地身金融街论坛释放重大信号:地身中国经济出现三个新趋势,五大举措做好下一步工作10月21日,2020金融街论坛年会在北京开幕。此次论坛上,中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤在开幕式上发表主旨演讲。刘鹤在论坛上表示,当前中国主要经济指标逐季度向好,实现全年经济正增长是大概率事件。对于如何做好下一步的工作,刘鹤提出坚持稳健的货币政策灵活适度、大力发展多层次资本市场、构建多层次银行机构体系、注重发挥金融科技的作用、继续推进全面对外开放五大举措。此外,中国人民银行行长易纲,中国人民银行党委书记、中国银保监会主席郭树清,中国证监会主席易会满也发表了演讲。他们对当前经济形势、金融监管、资本市场改革等作出了详细阐述。经济发展三个新趋势国家统计局10月19日发布的数据显示,初步核算,前三季度国内生产总值722786亿元,按可比价格计算,同比增长0.7%。分季度看,一季度同比下降6.8%,二季度增长3.2%,三季度增长4.9%。刘鹤表示,前三季度中国经济增长0.7%,投资和进出口指标升势明显,消费指标正在发生积极变化,主要经济指标逐季度向好。“实现全年经济正增长是大概率事件。”刘鹤指出,在改革开放的推动下,在新发展理念和供给侧结构性改革引领下,中国经济正在出现几个新趋势:一是创新对发展的驱动作用加强。在疫情冲击和一些因素干扰下,出现了产业链供应链阻断的现象。目前坏事正在变成好事,企业界、科技界全面提升科技创新能力,努力解决“卡脖子”问题,推动产业升级。二是更加重视围绕最终需求发展新产业。随着中国人均GDP向更高水平迈进,中等收入群体的衣食住行、教育、医疗等蕴藏着巨大消费潜力,投资正在向这个方向转化,满足人的基础性且高质量需求的供给体系正逐步优化。三是更加重视绿色发展。疫情的重要启示就是要始终促进人类与自然的和谐相处。要推动绿色发展,构建绿色低碳、循环发展的经济体系,大力发展清洁能源、可再生能源和绿色环保产业,增强发展的可持续性。易纲在论坛上表示,中国前三季度GDP增长0.7%,预计全年正增长。全球经济从最低点有所恢复,但疫情发展仍高度不确定,IMF预测今年全球经济增速为-4.4%,恢复至疫情前水平仍需时日。把握好稳增长和防风险的平衡为应对疫情冲击,今年来央行出台了规模可观的宏观对冲措施。如3次降准释放流动性1.75万亿元;利率方面,7天逆回购利率由2.5%降至2.2%,调降了30BP,一年期MLF利率也相应调降30BP。此外,央行还推出了1.8万亿再贴现再贷款、两项直达实体经济的货币政策工具。“总的看,稳健的货币政策取得积极成效,货币信贷和社会融资规模合理增长,有力支持了经济稳步恢复。”易纲表示。刘鹤指出,下一步要继续顺应新趋势,构建新格局,需要做好多项工作,首先即是坚持稳健的货币政策灵活适度。始终根据市场形势和经济增长需要,保持流动性合理充裕,保持政策稳定。易纲则表示,稳健的货币政策更加灵活适度、精准导向。货币政策要把握好稳增长和防风险的平衡,既不让市场缺钱,也不让市场的钱溢出来,保持货币供应与反映潜在产出的名义国内生产总值增速基本匹配。Wind数据显示,由于货币宽松今年3-5月间隔夜利率一度连续多个交易日低于1%,最低时仅0.66%,套利交易明显增加。此后随着央行收紧流动性投放,隔夜利率稳步回升,套利交易消退。10月21日,DR001徘徊在1.9%左右。金融数据方面,9月末,广义货币供应量(M2)与社会融资规模同比增速分别为10.9%与13.5%,前9个月人民币贷款新增16万亿元,都明显高于上年同期。财信证券研究院副院长伍超明表示,9月金融数据全面大超预期,显示经济正继续向潜在增长水平回归,预计货币政策继续维持“紧平衡”,信用精准导向,降息降准均难现。未来结构性政策担重任,更强调资金精准直达实体经济,并强化对漏损领域资金的监管,防范宽货币下的金融风险。由于货币宽松及信贷投放力度加大,今年宏观杠杆出现一定回升。国家金融与发展实验室发布的《宏观杠杆率季度报告》显示,今年上半年杠杆率增幅为21个百分点,由上年末的245.4%上升到266.4%。分季度来看,二季度杠杆率攀升7.1个百分点,相比一季度攀升的13.9个百分点,增幅速度已趋缓。报告认为,二季度杠杆率增幅趋缓主因在于经济增长率由负转正,即使债务增速相对一季度还略有提高。“在今年抗疫的特殊时期,宏观杠杆率有所上升,明年GDP增速回升后,宏观杠杆率将会更稳一些。货币政策需把好货币供应总闸门,适当平滑宏观杠杆率波动,使之在长期维持在一个合理的轨道上。”易纲表示。要注重发挥金融科技的作用刘鹤指出,要大力发展多层次资本市场。坚持“建制度、不干预、零容忍”九字方针,完善资本市场基础制度,提高上市公司质量,优化市场结构,强化信息披露和投资者保护。“建立健全公开透明的资本市场制度规则体系,让市场对监管有明确预期,既有利于把‘不该管的’坚决放权于市场,也有利于把‘该管的’管住管好,从而实现市场生态的良性循环。”易会满指出。对于如何完善多层次的资本市场,易会满指出,要坚持突出特色、错位发展,完善各市场板块的差异化定位和相关制度安排。具体看:进一步深化新三板改革,研究出台精选层公司转板上市相关规则,提升对中小企业的服务能力;完善私募基金差异化监管和风险防范制度,发挥私募股权投资支持创新创业的积极作用;推进债券市场基础设施互联互通,扩大公募REITs试点范围,积极稳妥推进期货及衍生品市场创新。刘鹤还表示,要构建多层次银行机构体系。加快优化大银行经营发展方式,提高服务实体经济的能力。深化中小银行改革,完善法人治理结构。当前我国基本形成了商业性、开发性、政策性和合作性金融共同发展的格局。其中,大型银行起“头雁”效应,股份制银行实现差异化经营,城商行、农商行、农信社立足于当地,服务好小微、“三农”。“金融供给不平衡不充分与金融需求多层次多样化的矛盾仍然比较突出,实现金融的普惠性目标还需要做许多工作。”郭树清表示,“必须坚定推进金融供给侧结构性改革。既要发展大型超大型金融企业,也要培育中小型金融机构。既要有综合经营的一站式机构,也要有特色化的专业机构。”此外,刘鹤指出,要注重发挥金融科技的作用。“大数据、云计算、区块链、人工智能等技术正在深刻改变未来金融生态,要趋利避害,促进金融科技健康发展。”郭树清称,将继续支持金融科技的发展,优化客户服务体验,提升服务效率。密切关注和评估科技革命对金融业的影响趋势,并做好前瞻性部署安排。在监管方面也要加大科技运用,提升监管效能。刘鹤还表示,将继续坚持全面开放不动摇,坚持市场化法治化国际化原则,在银行、保险、证券、资管等领域引入更多高水平国际竞争者,创造公平竞争的市场环境,全面与国际最佳实践对接。男模

走秀时突

然倒地身

作者:臧赫
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